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 文章标题 : 广州欧姆龙工人罢工要求加薪(2010.7.21)
帖子发表于 : 2010年 8月 13日 21:28 星期五 
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欧姆龙工厂工人罢工要求加薪

2010.7.21

日本电器制造商欧姆龙在中国广州一家工厂的工人周三举行罢工,罢工工人要求加薪。雇员说,最近工人的罢工行动是为了增加自己在中国增长的财富中的份额。

在广州工厂的不愿意透露姓名的工人对路透社记者说,他们周三上午开始罢工,他们要求将他们的月薪增加500元,将现有的1270元月薪增加40%。

工人不愿意透露姓名是因为担心遭到报复。工人说他们对现有的薪酬不满,他们以前向资方提出加薪要求,但是没有得到响应,所以才开始罢工。

工人说,全厂共有700-800工人,这次有400-500工人参加了罢工行动。

欧姆龙工厂制造汽车电子部件。工厂的工人说,他们的客户包括本田汽车,福特和其它汽车制造商。

自5月以来中国许多工厂的工人举行罢工,要求增加工资和改善工作环境。这次欧姆龙工厂工人罢工是不断发生的众多罢工事件中最近的一起。



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 文章标题 : Re: 广州欧姆龙工人罢工要求加薪(2010.7.21)
帖子发表于 : 2010年 8月 13日 21:29 星期五 
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日厂硬起来,解雇大陆罢工者
2010-07-22 08:57

时报信息

【时报-台北电】
日本电子大厂欧姆龙(Omron)在广州的工厂昨(21)传出罢工事件,因工人要求大幅加薪未果,使得员工采取罢工方式向公司抗议,而本田汽车旗下的子公司在佛山工厂的罢工事件则仍持续当中,但资方开始倾向采用强硬的立场,表示将解雇罢工的工人。但这一系列的罢工事件也显示出在中国的日资企业经营日益困难。

根据路透报导,欧姆龙的工人要求每月加薪500元人民币(下同),以该厂目前平均月薪1,270元计算,加薪幅度约为40%,但并未得到资方的正面响应,使得工人采取罢工方式来要求加薪。该工厂的工人总数约为700~800人,其中参与罢工的超过400人,若不能实时复工,适必将对该厂的日常运作造成严重影响。据了解,欧姆龙广州厂主要生产车用电子零件,更是汽车大厂本田与福特的供货商。

欧姆龙的中国员工表示,「我们对目前的薪资不满意,虽向管理层反应过,但没有获得回应,这就是我们罢工的原因」。

台商普遍认为,中国大陆近来调薪频传,但日本企业的往往只坚守着当地政府所规定的最低工资,很少提高大陆员工的薪水,就算在今年缺工严重的情况下,大多数日本企业仍然不主动调薪来留下员工,灵活度不如其它外商。

近来所发生的多起罢工事件大多与日资企业有关,且罢工的主要目的均是要求加薪,显示中国的劳工意识逐渐觉醒,而日资企业在中国的劳力成本也大幅提升,使得日资企业开始检讨在中国的经营策略。

本田总裁伊藤孝绅日前表示,在中国的零件供货商发生的罢工事件,应归因于这些子公司的管理错误,是经理人与当地员工的沟通不充分,并认为这些罢工事件对本田来说这是一个「大教训」。

而在日前也发生罢工事件的本田佛山供货商Atsumitec,则表示将解雇罢工工人,并且已聘用新工人来取代罢工者,这是近来日资企业在罢工事件中所采取最强硬的态度。

金融时报认为,日本汽车产业的封闭文化是造成罢工事件频传的主因,因为日本车厂大多与旗下供货商拥有大量交叉持股与难以取代的业务往来,使得日本车厂习惯于依赖少数供货商,而且中国员工很难在日资企业中升值到管理阶层,让中国员工感到在日本车厂工作没前途,也是导致罢工原因之一。(新闻来源:工商时报─记者林殿唯/综合报导)



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 文章标题 : Re: 广州欧姆龙工人罢工要求加薪(2010.7.21)
帖子发表于 : 2010年 8月 13日 21:30 星期五 
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欧姆龙广州工厂恢复生产

日本电器制造商欧姆龙(Omron)(广州)汽车电子有限公司工人罢工已于周三(7月21日)晚结束。

罢工于周三上午开始,工人要求厂方每月加薪500元人民币。

欧姆龙发言人表示,劳资双方已达成薪资协议,工人已经复工。但加薪幅度多少却没有透露。发言人称,该厂工人总数为800人,这次约有300名工人参与罢工,但工人表示,罢工人数约为400至500人。

据透露,此次发生罢工事件的奥姆龙广州工厂主要为本田、福特等汽车制造商生产车用电子部件。在此之前,已陆续有丰田天津厂、本田天津厂、阿兹米特汽配佛山厂等日资企业发生罢工。

中国自5月中旬开始的罢工潮似乎没有消退的迹象,外资工厂工人纷纷举行罢工,要求增加工资并改善工作环境。



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