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 文章标题 : Re: 广州本田证实在华工厂全部罢工(2010.5.7.——5.底,罢工持续中)
帖子发表于 : 2010年 5月 31日 20:31 星期一 
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狮山镇总工会人员围打工人

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(特约记者 魏乐 31日发自南海)广东南海本田汽车零部件制造有限公司(下称南海本田)罢工事件正朝非常态方向发展。31日下午,罢工员工与到现场参与谈判的南海狮山镇总工会人员发生肢体冲突,而厂区附近已被当地警方封锁。

  记者31日下午试图接近南海本田时发现,进入厂区的本田路与虹岭路交结处,五名交通警察拉起了蓝色限行线,实施封路。此处距离工厂正门约有1000米左右。

  记者辗转赶到厂区门口附近,看到约30名-40名身着蓝色警服的公安在距离工厂正门50米开外的地方站立守候。3点20分左右,七八辆七座警车开来,车上坐在身着黑色警服和头盔的防暴警察,但他们一直没有下车。

  工厂正门不断有平日接载工人的大巴开出。本来赶在3时15分上中班的工人被要求回家。有工人告诉记者,他们的车在半路上已经调头回去,无法进入工厂。

  两名当日上中班的工人对记者说,正门内出现狮山镇总工会人员围打工人的情况,两名工人被打倒在地,面流鲜血。打人者伤人后迅速回到总工会的面包车上,而其他工人则追上车要揪出打人者。

  在门口的警察并没有对这一切作出任何反应。

  一位南海本田变速箱组装科的工人告诉财新记者,平时,早班的工人应该在7点到工厂上班,但31日,厂车直到8点多才将工人载到工厂。到场后,厂方要求工人到饭堂开会,按科分组,分别沟通。

  参加者包括狮山镇总工会、狮山镇政府和一些技工学校老师,以及南海本田总经理山田。会议的内容是解释加工资流程。在会上,山田承诺,事后不会追究任何一个工人责任,不会开除任何一个人。

  会后,工人各自回到车间。在变速箱组装科,科长请工人回到各自岗位,而副科长则逐个点名,询问是否愿意开工,但都遭到拒绝。副科长遂要求工人找狮山镇总工会协商。因此有一部分员工离开车间。而此时一位系长则出来说:如果出去就别回来了。

  在每个科,都有挂着狮山镇总工会牌子的人在场,他们戴着黄色帽子,身着便服。在变速箱组装科,由于这些人用摄录设备摄像遭到员工反对,要求其删掉,双方发生肢体冲突。狮山镇总工会的人员用拳头打伤了七八个工人,均属轻伤,并无大碍。

  午饭后,铸物科恢复了开工,但随后听说了工人被打事件,于是再次停工,停留在科室休息室。

  而在变速箱组装科,设在厂区的手机信号接收器被关闭,以阻断工人与外界联系。

  记者在现场看到,目前在厂区内,身着白色工服的工人与头戴黄色帽子的狮山镇总工会人员形成了两个主要的人群,一个在工厂操场,一个在正门附近。

  工厂外有一些中班工人与附近村落的村民围观,但人数不多。工人告诉记者,现场有电视台的记者进行采访,但被要求登记。



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【本田罢工】工人不开工 工会人员围打工人 防暴警察出现(图)
发布: 2010-6-01 10:59 | 作者: 本田工人 | 来源: 天天新论坛

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今日公司改了上班时间,1勤上班退迟了2个半小时,即9点半为上班时间` 9点钟1勤工人到达公司,在进行公司门口时,有人员拦住通勤力并上车通知各科人员去开会的地方。 通勤车在进入公司后改变了方向,直接开到总务栋大厅的前门,当时前门已经站满了班长、科长、等等以上的高层领导,工人一下车就比带到各自部门开会的点地。 公司的想法就是想一小部分的分化。 组装科的是在饭堂开会,其他科分别在总务栋的各个会议室。9点15分总务栋前面的停车场分别开了三台中巴和几台面包车,好像还有一台大巴。里面坐满了带黄色帽,胸前挂了一张狮山镇总工会牌子的人。人数跟我们的工人的数量相等,看到这个场面就知道今天肯定会有事发生。


狮山镇总工会工作人员
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9点30分,有自称是工会的人员进行各个开会现场。10点钟山田总经理来到饭堂对组装科工人开会,说到这次罢工的情况,经过商讨又加11元工资。 听到这个消息工人们纷纷不满差起了哄。开完会后叫工人去换工作服加到知自部门开工生产,由于受到班长及相关人员的说导,工人不得不去换工作服。工人换完衣服停留在更衣室不肯下去车间,领导又发现进行说导,工人逼不得已只好下去。 工人走到外面发现在各个门口都有工会的人和领导在把守,可是说是无处不在。

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10点30分工人回到各自的部门,工会人员也跟进车间。组装科11点钟开会点人数,并说明开线的准备。11点30分工人吃饭。其间工会人员遍布公司车间,好像是在监察工人一样。吃完饭工人回到车间。组装科工人还是有不满随后有部分工人走出科室,在科的其他人员看到出跟随出去。到了外面的组装科工人被工会的人员拍像并阻截工人,当时工人已经对自称是工会的人员开始质疑, 当时场面也是非常紧张,发生了碰撞后,工会的人员开始用拳头打工人,大概有七八个工人被打伤,均属轻伤。 轴物科的工人已经开始生产了,但是听到组装科工人被工会人员打后纷纷赶过来,其他科也收到消息也一直过来。 慢慢的工人与工会人员开始走到外面篮球场,由于工人还有一小部分的人员留在了科室,所以工会的人比工人们的多,并围绕在工人周围。 公司传出一个消息说在外面的工人公司将辞退处理,工会人员再次对工人私压:并宣称你们这些工人已经不是公司的人员,请出公司外面,被打后的工人已经非常愤怒,现在又给有问题的工会人员这样说导后,再次发生了碰撞,而这次工会人员采取了比上次更加残暴的行动,并对女员工出手, 被打的员工已经流出血来了。 事后公司马上拍人处理, 当时工会的人数大大超过工人,所以工人只好被动。 工会出手打人的几个人员被一辆面包车所接走, 工人看到情况后马上阻拦,并要求工会把打人的人员交出来。 3点钟本来2勤工人来上班的,但是公司通知2勤工人不用上班,通勤车在收到消息在半路调头回去了。 发生了打人事件工人也马上联系记者到现场。 当时离公司正门1000米左右五名交通警察拉起了蓝色限行线,实施封路。公司门口附件,看到约30名-40名身着蓝色警服的公安在距离工厂正门50米开外的地方站立守候。3点20分左右,7、8辆七座警车开来,车上坐在身着黑色警服和头盔的防暴警察,但他们一直没有下车。4点钟工人回到车间,还有一小部分的工人还留在外面,5点10分工人下班。

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工人被打现场
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戴着黄色帽子自称是狮山镇总工会工作人员,根本就是假的,看他们的样子一点都不像,工会有这么多人吗?一次就来了差不多200多人,好``就算真的有这么多人,他们的工作不用做啊` 全部都来处理我们这罢工啊!!就算是工会的人,也算是政府的人员,竟然出手打人。可想而知啦~~! 在这里说明一下,不是工人先出手打,是所谓的工会人员先出手的,而且连女工人也打`` 真不是人啊~!!


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 文章标题 : Re: 广州本田证实在华工厂全部罢工(2010.5.7.——5.底,罢工持续中)
帖子发表于 : 2010年 6月 2日 21:24 星期三 
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南海区总工会、狮山镇总工会致本田员工的公开信
2010年06月02日 13:06  本文来源于财新网


  本田罢工事件中,6月1日下午5点,狮山镇总工会向工人发出公开道歉信,贴到南海本田的每个科室,并对被打员工给予安慰。财新网今日得到了这封信,在这里与读者一起分享。——编者注

致本田汽车零部件制造有限公司广大员工的一封公开信

尊敬的本田公司员工:

  昨天,工会参与了本田公司劳资双方的调解工作。由于部分员工不愿意返回工作岗位,工厂的正常生产秩序受到严重影响。在与40多名员工的对话过程中,大家一度发生了误解及言语上的互相顶撞,个别员工因情绪激动而与工会工作人员发生了肢体上的冲突。该事件在员工中造成了不良影响,并有部分员工得知消息后存在误解认为工会偏帮资方。出现昨天的事件,是我们预想不到的。如果在该事件中存在有大家难以接受的方式,我们表示歉意。

  针对上述事件,工会在此再次表明立场,昨天绝大多数的员工都回到自己的工作岗位,上述40多名员工的行为已经损害了大多数员工的权益,同时也破坏了工厂正常的生产秩序,工会站出来劝导那些员工正是维护绝大多数员工正当权益的行为,这是工会应尽的职责!请各位工友深思!

  工会从5月17日至今十多天以来都在积极参与劳资双方的协调工作,派驻工作组,采取各种形式听取双方意见,并用各种努力为大家争取利益,其中包括“5月26日厂方宣布的加薪方案,方案明确在5月27日复工的前提下,正式员工的工资和补贴增加355元,实习生工资和补贴增加477元。期后,工会再次经过艰辛的努力,说服厂方于5月31日将原来的加薪金额分别提高到366及488元,同时争取厂方答应复工后两个月内继续与员工协商改进相关工作,并且承诺如按期复工的,对参与罢工的员工不追究责任,停工期间正常发放工资等诉求”。我们工会是真诚地帮助大家协商解决问题的!

  我们认为,劳资双方的协商应基于“互相信任、互相理解和互相支持”的前提,且双方应作出一定的让步与妥协,才能更快达成共识。希望我们的广大工友继续冷静面对要求加薪的问题,排除外界的不良干扰,冷静分析来自网络等媒体的各种信息。同时最好能够尽快产生沟通的代表,在上级工会的支持与配合下,与资方依法依规地协商解决问题,不因情绪激动而做出不利于自己,不利于他人的行为。有些员工担心站出来担任协商代表今后可能会受到资方的打击报复,这一点是误解,根据有关法律法规的规定,员工的这种权利是受保护的,若资方采取“打击报复”行为一定会受到法律的制裁,作为上级工会,我们一定会严格监督资方,请大家相信工会,相信各级党委和政府,一定会主持公道。

  最后,祝大家身体健康,工作愉快。

  南海区总工会

  狮山镇总工会

  2010年6月1日





网友评论:评论仅代表网友个人观点,不代表财新网观点。


网友 2010年06月02日 17:55:47
千古奇观啊

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网友 2010年06月02日 17:08:53
是道歉还是表功?

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网友 2010年06月02日 15:38:31
大笑三声,hahaha

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网友 2010年06月02日 15:31:59
。。。

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网友 2010年06月02日 15:29:30
个别员工因情绪激动而与工会工作人员发生了肢体上的冲突 这哪里是道歉信,从头到尾在谴责所谓的个别员工,看起来很像公司的HR部门

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网友 2010年06月02日 15:18:14
啧啧 看看工会的立场,俨然是维稳工作组。

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mengxi108 2010年06月02日 15:18:04
殴打工人的事情没有说清楚,作为网友,深表遗憾

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网友 2010年06月02日 14:59:53
看到这信我真的觉得悲从中来。这个社会还能让我看到点儿希望吗?

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yanc 2010年06月02日 14:49:03
原工资是多少,是否与当地的平均工资和劳动所得相匹配?不能只看绝对收入

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网友 2010年06月02日 14:17:32
请大家相信工会,相信各级党委和政府,一定会主持公道。.......

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网友 2010年06月02日 13:31:05
。。。。。。。。。。。

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共1页



http://bbs.ttx.cn/fm16/thread-322268-1-1.html
佛山天天新论坛转载此文,注明“奇文共赏”。以下是网友回复:


天天新网友(刚·仔)发表于: 2010-06-03 00:59:19 只看该用户 大 中 小 沙发
“黄帽子”的脸露狰狞可知是有备而来!

天天新网友(%潇洒)发表于: 2010-06-03 01:01:06 只看该用户 大 中 小 板凳
“黄帽子” [鄙视]

天天新网友(刚大木)发表于: 2010-06-03 01:02:23 只看该用户 大 中 小 地板
天朝的工会不能和外国的比啊
外国发动罢工要求加薪同福利噶多数系工会
天朝工会做过D乜

天天新网友(果树520)发表于: 2010-06-03 01:02:41 只看该用户 大 中 小 #4
工会不为工人出头做中间人?
看下人家希腊或者英国的工会吧!
工人阶级的耻辱!

天天新网友(屁民)发表于: 2010-06-03 01:18:41 只看该用户 大 中 小 #5
“黄帽子” [鄙视]

天天新网友(刚·仔)发表于: 2010-06-03 01:25:51 只看该用户 大 中 小 #6
工会又多了一昵称:黄帽子



工人研究网转载此文

以下是网友回复:



Guest (2010-6-02 23:34:33, 评分:0)引用
在中国,工会不代表工人,却成了一种工具!

Guest (2010-6-02 22:41:53, 评分:5)引用
评5分

Guest (2010-6-02 22:10:21, 评分:0)引用
见过无耻的,没见过这么无耻的

Guest (2010-6-02 21:49:20, 评分:0)引用
这那是道歉。

Guest (2010-6-02 21:47:25, 评分:0)引用
狗屁工会,一群工贼。

Guest (2010-6-02 21:13:42, 评分:0)引用
这封根本不是道歉信!
说什么不追究那么好听,但是现在那些领导还在查那些人参与了罢工,据说不解雇,但是会有惩罚!

Guest (2010-6-02 21:01:15, 评分:0)引用
自从我们有了“白社会”和“黑社会”后,这个世界就变得不太平,这两兄弟虽外貌不同,秉性确相同,自私贪婪,横行无忌,把家里搞的混乱不堪。如何是好呢?
不过我们还有一位大哥“红社会”还在酣睡,是否应该唤醒他,起来给“黑”“白”两兄弟一点颜色,让他们出出血,老实点吧,别太嚣张了。

Guest (2010-6-02 20:41:43, 评分:0)引用
期后,工会再次经过艰辛的努力,说服厂方于5月31日将原来的加薪金额分别提高到366及488???? 什么狗屁!!!一副黑社会的嘴脸。

Guest (2010-6-02 19:36:06, 评分:0)引用
什么玩艺?

Guest (2010-6-02 19:12:49, 评分:0)引用
狮山镇总工会,坚定地维护资方利益。工人兄弟怎么办?







6月1日下午,在广汽总经理曾庆洪调停下,针对员工“就工会打人事件作出解释”的要求,当地工会承诺将向员工发布一封公开信。6月1日下午五点左右,有员工在厂内看到了张贴出来的公开信。“打满了一张A3纸,名字中没有‘致歉’两个字,没有落款、没有印章,内容也不像一封致歉信。”该工人对此描述.


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 文章标题 : Re: 广东本田罢工专题【2010.5.17.始。5月31日当地总工会人员殴打罢工工人,6月1日发“道歉”信。6月罢工持续中…】
帖子发表于 : 2010年 6月 2日 22:19 星期三 
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发表于 2010-5-29


佛山本田工人高喊“罢工到底”要求重整工会

昨日,记者从本田中国、广汽本田和东风本田方面证实,因受旗下配套零部件工厂劳资纠纷的罢工影响,上述三家整车企业的四个组装厂已经全部被迫停产。广汽本田昨日傍晚发表声明称,地方**已经介入调停,劳资双方正积极协商问题解决办法。记者从厂家和北京地区经销商了解到,目前罢工事件还未对市场销售产生影响。

四个整车组装厂停产

据了解,本次“罢工门”事件的缘由是,本田在佛山的零部件工厂工人因不满薪资待遇,从5月17日开始罢工,除中间恢复上工一天,罢工一直在持续。他们要求厂方将薪水提高至2000-2500元。

成立于2005年的本田汽车零部件制造有限公司是本田的独资公司,为本田在华企业提供汽车变速箱及发动机零件,目前年产变速器48万套。

据广本内部人士介绍,由于本田在华的四个整车组装厂一直采用同步配套至生产线的方式生产,因此在零部件工厂罢工发生后,组装厂因缺少库存而被迫停产。本田中国证实,在变速器断产后,本田中国在广州负责出口的组装厂,广汽本田在增城及黄埔的组装厂,以及东风本田在武汉组装厂全线停产。

“受本田汽车零部件制造有限公司停工影响,部分零部件供应短缺,广汽本田对生产日程进行了调整:24日中班、25日、26日、27日、28日暂停生产。”广汽本田表示,何时复工目前不得而知,不过地方**已经介入调停,劳资双方正积极协商问题解决办法。东风本田相关负责人也表示,工厂从26日晚开始停产,暂定停产两天,但具体何时恢复生产,还得看零部件公司劳资双方的谈判情况。

工人要求重整工会

据媒体报道,5月22日,两名带头停工的工人遭本田零部件公司辞退,本田零部件公司当天通过广播向所有员工宣布辞退两名带头停工的工人。

据《南方日报》报道,昨日下午,南海本田零部件厂工人戴着口罩,身穿工作服,数次从厂区排队走出,他们高喊着“罢工到底”的口号,要求提高待遇,并重新签订劳动合同。他们还要求,重整工会,重新选举工会主席和相关工作人员。

另有工人在接受媒体采访时指出,除了提高薪酬的要求外,还要求公司改善薪酬机制和变革管理制度。

据了解,该厂共有1600多名工人,而实习生数量超过一半。

工人拒绝补贴方案

本田零部件公司曾先后提出两种加薪方案,但均未达到工人要求而遭到拒绝。

本田零部件制造有限公司目前已经在25日提出给员工涨55元补贴的基础上,再次提高补贴标准。

按照新方案,公司实习满3个月的实习生每月在原来的基础上增加477元;一级员工和二级员工基本工资涨200元、生活补贴加35元、伙食补贴加120元。广州本田零部件公司相关人士昨日表示,该公司已向员工传达报酬改善方案并尽快建立员工意见收集机制,使员工高层间更顺畅沟通。

但据了解,上述补偿方案并没有得到罢工工人的认可。记者从广州本田零部件公司获悉,罢工还在继续,工厂仍处于停产状态。

本田三家整车有关负责人昨日在接受记者采访时指出,这次罢工事件已经对旗下企业的生产造成了影响。同时表示,一旦问题解决,本田方面将会通过调整生产日程和节奏的方式来挽回欠产。另外有本田合资公司内部人士对记者表示,在零部件工人工资上涨后,本田方面将负责消耗成本上涨的压力,不会涉及合资公司产品。

■ 看法

“中日员工应同工同酬”


对于本田零部件公司罢工事件,北京大学经济学院劳动经济学专家夏业良认为,这反映了中国工人,尤其是外方独资企业的劳工普遍缺乏保障的社会性问题。夏业良认为,中日双方员工如此巨大的工资差距绝对是不合理的,公司必须给出对这一差距以及中方员工的低薪充分解释,应该同工同酬。

“罢工,实在是工人被逼而迫不得已为之。工人不仅承受着巨大的折磨和心理压力,还要面对罢工后的巨大风险。”夏业良表示,国外工会制度以及工**益保障机制都十分完善,而中国在这方面还有不小的差距。“工会应发挥其作为与企业谈判主体的强大职能,保障职工权益。”

■ 影响

市场销售暂未受影响


本田在华遭遇的“罢工门”事件虽然导致了整车厂的停产,但三家整车企业相关负责人和旗下经销商昨日在接受记者采访时均表示,目前市场销售暂未受到影响,经销商处还留有足够的库存车辆。

广汽本田相关人士表示,广本一直以来实行零库存的策略,因此厂家在停产后工厂内没有库存车。“但广汽本田特约销售服务店均保持有合理的库存,产品销售及服务不受影响。”广本昨日发布的声明称。

东风本田的相关负责人表示,目前东风本田员工的薪酬水平在行业中处于正常水平,东风本田内部也尚未发生过劳资纠纷。“与零部件公司属于本田在华独资公司不同,广汽本田和东风本田均是中外合资公司,中方也有同样话语权,员工权益也相应更有保障。”

此外,记者从经销商处了解到,停产暂未影响到市场终端销售。目前,广汽本田、东风本田在京的经销商处现车均十分充足,且由于正值销售淡季,广州本田经销商的库存较此前稍有增加。不过,东风本田一位经销商的相关负责人表示,未来一段时间有可能会出现车源供应紧张情况,车主若需更换一些比较少用的零配件,等待时间也可能会加长。

■ 链接:工人晒薪水

本田汽车零部件制造有限公司一位工人在网上晒出的一张工资清单显示:

本田I级工资=基本工资(675元)+职能工资(340元)+全勤补贴(100元)+生活补贴(65元)+住房补贴(250元)+交通补贴(80元)=1510元,扣除社保金后,到手的工资为1211元;若除去房租及日常生活费用,每月仅剩456元。(新京报 魏学珍 尹蔚)




本田辞退带头停工者 提出加薪350元员工不买账

  零部件工人持续罢工 本田在华所有工厂暂停生产


  昨天,本田零部件公司高层与员工代表展开了自5月19日以后的新一轮谈判,厂方给出的新条件是:将每月补贴的增加额由120元-155元升至350元。但员工对此并不买账,停工仍在继续。本田中国公司、本田零部件公司以及佛山市南海政府昨天均 表态称,三方正在就此事进行积极沟通,处理完会立刻通报媒体。

  复工无望

  进展


  本田零部件公司昨天与员工的新一轮谈判仍然没有达成共识。记者了解到,在此轮谈判中,厂方表示把本周一公布的员工提薪方案——“每月补贴提高120元到155元”更改为“每月补贴平均增加350元”,即在现有薪资基础上,员工每月平均加薪350元,但员工仍表示不可接受,还要继续停工。

  本田零部件公司总务科一位不愿具名的人士昨天告诉记者,厂方原本对这一新方案信心十足,员工如果接受新方案,停工的夜班工人最快于昨晚就可复工。不料员工对新方案并不买账。

  妥善解决

  表态


  记者了解到,停工事件发生后,本田零部件公司、本田中国公司与佛山市南海区狮山镇政府及劳动部门进行了沟通。在解决方案再度被员工否决、停工继续的状态下,昨天,上述各方首次共同对外释放了“将会 妥善解决此事”的信号。

  记者昨天联系到了佛山市南海区狮山镇宣传教育和社会事务办公室,一位工作人员在电话中告诉记者,本田零部件公司属于外商独资企业,政府在停工事件中只能起到协调作用,“我们不会偏袒任何一方,一切要以法律为依据。”

  不过,无论是本田零部件公司还是本田中国公司,都对当地政府部门的“协调”抱以极大期望。本田中国公司相关人士昨天对本报记者表示,“南海区政府会有专门部门处理这件事情。”本田零部件公司则表示,“解决方案会上报到政府部门等待审查。”

  >>关于辞退带头工人

  5月22日,两名带头停工的工人遭本田零部件公司辞退。据媒体报道,本田零部件公司当天通过广播向所有员工宣布辞退两名带头停工的工人。秦刚(化名)就是其中之一,他随后得到公司的一份书面通知,“鉴于你有参与集体惰工……行为,以及无正当理由不服从公司命令的行为,违反了公司就业规则,现根据公司就业规则73条之规定予以辞退。”两人被辞退的当天下午2点多,停工员工短暂复工。被开除以后,这两名员工在网上找到了佛山南海劳动局的电话,希望劳动局可以帮助他们拿到一些赔偿,公司开除他们时,除了5月份的工资之外,没有给予任何补偿。

  昨天,本田零部件公司总务科人士向记者证实了辞退两名员工一事。但他表示,辞退他们是因为二人“行为过激、违反公司规定”,并表示,宣布辞退的时候,有当地政府、劳动仲裁部门、工会等各方人士在场,并且公司已经掌握了员工违反规定的证据,按照公司规则,“唆使员工集会、停工怠工”都属于违反公司规定。

  >>关于实习生签“保证书”

  据当地媒体报道,5月24日,本田零部件公司要求厂内实习生签署一份《继续实习确认书》,大致内容为:我绝不领导、参与怠工、停工等活动。如有违反,自愿接受被公司退回学校及学校给予的开除学籍的处罚。

  上述本田零部件公司总务科人士昨天就此表示,学生来工厂实习,照例要签订工厂、学生和学校的三方协议,如果学生到期要续签,确实要签署所谓的《继续实习确认书》。但对于确认书中是否有“参与停工将被学校开除”的内容,该人士表示自己“不是很清楚”。







本田组装厂未能复工 考虑从海外输入零部件
发布: 2010-6-01 21:11 | 作者: 黎晓云 | 来源: 网易财经


网易财经6月1日讯 本田中国新闻发言人朱林杰今日向网易财经表示,四家组装厂目前仍无复产时间表,公司希望尽快说服本田零部件公司员工复工,同时也在考虑其他解决途径,比如从海外运输生产所需的零部件。

本田零部件公司内部人士称,员工未同意厂方提出的幅度为24%的调薪方案,因此目前仍未能复工,厂方和政府将继续从中协调。本田在华的两家合资公司广汽本田、东风本田因缺货而停产。

“这样做(海外运输)会导致成本增高,而且物流时间也较长,但没办法,如果零部件公司的问题迟迟无法解决,只能采取临时的应急方案。”朱林杰说。

业内人士指出,根据经验,车厂的正常库存水平是月销量的1-1.5倍,也就是说即使车厂不生产,也能维持1个月以上的供应。而目前广汽本田、东风本田停产的时间还不长,应该未到要从海外引进零部件的地步,但若本田零部件公司的劳资纠纷一拖再拖,这些组装厂也只能从海外引进。

据了解,目前广汽本田、东风本田所需零部件均由本田零部件公司直接供货,在国内并无其他代工企业。

东风本田公关经理王峻松也告诉网易财经,公司到目前还没有恢复生产,这几天一直在开会讨论应急方案,但目前未有定论。

有媒体报道称,5月31日上午,本田零部件公司提出新的调薪方案,把正式员工的月最低工薪从1544元上调至1910元,上调366元。此举一度令部分科组的员工复工,但随后工人与带有南海狮山镇总工会标识的人员发生肢体冲突,员工再次停工。

今日上午,本田零部件公司未能开工,员工坚持此前提出的加薪800元的要求,否则不会复工。同时谴责厂方对外宣布虚假消息。




本田零部件厂仍未复工 加薪24%方案遭拒

【财新网】(特约记者 魏乐 1日发自南海)广东南海本田汽车零部件制造有限公司(下称南海本田)的罢工事件未能在5月结束。6月1日上午,回到公司的早班员工,拒绝了厂方提出的幅度为24%的调薪方案,表示不会复工。

5月31日上午,厂方在公司饭堂向罢工员工提出了新的调薪方案,即把正式员工的月最低工薪,从1544元上调至1910元,上调366元。此次调薪方案,是在5月26日提出的第二个方案基础上,对正式员工再增加11元生活补贴。这也是罢工以来,厂方提出的第四个调薪方案。

按照5月26日的方案,在公司实习满三个月的实习生,每月津贴可在原有基础上增加477元;一级员工和二级员工基本工资涨200元、生活补贴加35元、伙食补贴加120元。

5月28日,南海本田,又在一份发给员工的《致歉声明》中,将实习生进厂第三个月起的每月所领津贴提高到634元,正式员工提薪标准不变。

当天的新华社报道称,广东省佛山市南海区有关部门对外表示,经各级工会、劳动保障等部门的积极协调,南海本田已于当天恢复生产,大部分员工回到岗位复工。

财新网记者了解到,当天确有部分科组的员工复工,但随后工人与带有南海狮山镇总工会标识的人员发生肢体冲突,员工再次停工。

财新网记者在现场看到,数十名员工与狮山镇总工会人员在厂区操场和大门附近形成对峙。厂区外则有警员守候。

6月1日上午10时,回到公司上班的一名李姓员工对财新记者说,大部分正式员工并未复工。目前变速箱的员工仍在本田工厂饭堂等候。

另一名本田员工告诉记者,昨日上午大概11时左右,MT(即手动变速箱科)开工了,大概做了一百台手动变速箱。变速箱有两个科,一个是手动,一个是自动。昨日开工的手动变速箱科有30个人左右。

这名员工说,至6月1日上午,南海本田工厂还没有开工。员工坚持此前提出的加薪800元的要求,否则不会复工。同时谴责厂方对外宣布虚假消息。

6月1日上午,就南海本田工人与带有南海狮山镇总工会标识的人员发生肢体冲突一事,记者通过电话试图联系佛山市劳动保障部门的相关负责人,一直无人接听。

(本文来源:《新世纪》-财新网 )









香港人網 Myradio 線上討論區 » 2010年6月1日 » 信報|談判不果 本田罷工持續


評:支持本田罷工持續, 爭取公義!

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2010年6月1日
談判不果 本田罷工持續

日本本田汽車在內地廠房的罷工持續將近兩星期,勞資談判仍未達共識,儘管資方昨天單方面稱談判取得進展,但工人強調對加薪幅度不滿意,四個廠房仍未能復工。

佛山廠房上月中首先爆發罷工,工人不滿收入與日本籍員工相差數十倍,要求大幅加薪,增城、黃埔和武漢廠房相繼響應。

本田駐北京發言人昨天說,談判已經取得一定進展,公司兩次提出調高加薪方案,希望能盡快恢復生產,但他未披露具體細節。

不過,有參與談判的員工透過網絡通訊軟件QQ接受英國廣播公司(BBC)採訪,批評資方對於談判毫無誠意。工人們指出,他們的月薪一千五百元(人民幣.下同),日本籍支援人員卻有逾五萬元,另加多種福利,他們要求加薪至最少二千元。

據悉,今次罷工以八、九十後員工為主力,他們有較強維權意識,手機不離身,懂上網發放訊息,內地企業和政府以往遏制工業行動的慣常做法,在他們身上不管用。有其他日資廠商擔心事件若持續,會受到波及。本田社長伊東孝紳已抵達佛山廠房,親自處理事件■

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一个本田工人的怒吼
发布: 2010-5-30 10:19 | 作者: 本田工人 | 来源: 天天新论坛

本田!一个世界500强的企业!去年赚四十多个亿人民币!比起前年多赚十个亿!他和周边的那些企业比起来!周边的企业和他有得比吗?一个世界500强 的企业09年赚了四十多个亿!只给员工加64块!工资和当地最低标准同线!一个月就给你一千块钱工资,只包吃一餐(不包节假日)!试问你敢来这个公司工作吗?你说他会买为员工买社保!其他有的企业甚至没有为员工买社保(这样是不合法的!怒可以去劳动局告他)!他堂堂一个世界500强的企业啊!他能做这样的不合法的事吗?他这次加了355元!期中基本工资加200!生活补贴加35!伙食补贴加120!你说加了之后已经是1500这样的水平了!其他周边企业的夜就这样子啊!试问!其他周边的企业和它本田这样一个年赚四多个亿人民币(以后还会往上增)的世界500强企业有得比吗?其他企业一年赚四十多个亿人民币吗?打家都知道!汽车行业是个高利润的行业!但这都是我们战斗在前线的一线员工创造出来的啊!然而我们这些创造出这些利润的人得到了什么?如果我们不满意辞职了!它本田还会继续招人进来!我们的兄弟姐妹就要在这里继续受苦了!就算我们要离开我们也要为我们以后进来这里的兄弟姐妹争取多点利益!这是我们还继续罢工的原因之一!

有些人甚至还说!我们这些中技中专生凭什么要求去那高工资!首先我想问你!你是不是看不起我们这些中技中专生?在这里强烈鄙视下你!虽然我们是中技中专生!但我们却创造出了一年四十亿人民币的利润!试问你有这样的本事不?我相信也许你也有!

5月17号罢工那天!日本人高层让我们先恢复生产!列出我们的要求给一个星期的时间让他作考虑5月24号给答复!不然就让我们去办离职手续!我们恢复生产了!也把我们的要求列出来了!然而他们却在暗地里调查带头人炒掉!总经理还在总务科里笑我们这些人是蠢材!一句不开工就去办离职手续就把我们吓倒了!试问他们的诚意在那?针对这点我们在21号再次实行罢工!然而日本高层却使出了对我们拍照强工卡莱威胁我们让我们恢复生产!在这段时间里!我们伟大的工会!却始终不为我们去和公司争取我们的利益!却一直在让我们员工回到生产线生产!试问!这就是你们工会应该做的!你每个月收取我们员工5块钱的工会费做什么?22号!日本高层以炒掉两名带头罢工的员工来威胁我们恢复生产!试问!这就是你们的诚意吗?24号宣布把我们的生活贴由原来的65元增加到 120-65=55!这就是你们的诚意?之后的一段时间里经常去我们员工实行拍照拍录像抢工卡签字!签协议书等行为威胁员工!这就是你们的诚意!这是我们继续罢工的原因之二!

中国!这个一直以来提倡低成本竞争的廉价劳动市场!每年的GDP在保持着不错的速度在增长!但这些增长都是靠从我们这些廉价劳动力工人的身上炸取得来的!而我们这些辛辛苦苦创造出这些价值的工人得到的却是这点微薄的所谓的回“回报”!我们的工资却还站在最低工资标准这条线上!我们却还在这条线上挣扎徘徊着!而我们这些创造出这些价值的工人就不配得到更好的回报吗?试问!这样如何去提高整体的国民经济水平!这样现象在中国太普遍了!在我们父母那一代的都是这样的支配着这个廉价劳动市场!然而现在他们已经渐渐老去!渐渐地退出这个廉价劳动市场!而取代他们的是我们这些80 、90一代!我们还要继续着去走我们父辈的这一条路吗?我相信!我们的每一位父母都不希望我们再去重复着去走他们的这一条路!因为他们自己走过这条路!他们知道这条路是如何的辛苦!而我们自己也不想去走这一条路!时代已经在更换了!而这样的低成本的廉价劳动力的方式也要更换了!

本田是日本企业!而日本是个资本主义的国家!中国是个社会主义的国家!他日本企业在中国投资!他就给我入乡随俗!实行社会主义!别给我实行资本主义!






“被辞退”工人讲述的南海本田停工
本文来源于《财经网》  2010年05月29日 10:38 共有20条点评

  【《财经》记者 郑猛】 20岁的小肖已经从广东佛山回到湖南老家,回家之前他是佛山南海本田零部件制造有限公司一名普通工人。其实他并不“普通”,小肖不仅参与了5月17日和21日的停工,还是媒体报道中“被辞退的两名停工者”之一,停工规模扩大便与此有关。
  在接受《财经》记者电话采访时,小肖的语气显得很平静。据他讲述,他离开公司并不完全是媒体所称的“被辞退”,4月份他曾向公司提交过一份辞职表。另一名同时“被辞退”的工人,也在此前交过辞职表。
  2008年1月,小肖以实习生的身份进入南海本田公司,实发工资为每月825元,除去宿舍的水电费,就只剩700多元。当年7月小肖转正,实发工资1200多元,工资虽然涨了点,但每到月底也剩不下多少钱。2009年,小肖的工资涨了48元,今年涨62元。在提出辞职的时候,小肖每月的实发工资为1300元左右。
  小肖4月提出辞职没有特别的理由,“就是不想做了,工资也太低,就想回家去。”
  5月17日首次停工的上百名工人中,就有小肖的身影。18日和19日复工,小肖又干了两天活。随后的21日,数百名继续停工,小肖再次加入其中。
  直至22日下午1点多,工厂广播通知说已将包括小肖在内的两个人开除。听到广播后,小肖和另一名当事人就来到办公室。工作人员逼着小肖在辞退书上签名,还威吓说:“你们签也得签,不签也得签,签和不签你们都不是本田人了。”
  工资结算到当天,公司没有给予额外的补偿。其后,公司派车将两人送回宿舍。当停工的工人们得知此事,纷纷要求厂方收回辞退书。停工规模由此扩大,所有班次工人停工,全厂停产。
  “后来发生的事情很突然。对于我曾提出辞职的事情,有些人知道,有些不知道。”小肖说。
  与小肖同在一个班组的另一名工人同样在4月提出辞职,但此人目前并未被厂方辞退。小肖认为,可能是自己在停工的时候表现得“比他更积极一点点”,而且被厂方注意到了。
  之所以被注意,是由于最初参与停工时工人们都不戴口罩。而将两人辞退之后,厂方就有人拿相机拍摄停工的员工,工人们担心受到报复,才开始佩戴口罩。
  《财经》记者最后问小肖,家里人如何看他这件事。“我都没跟他们说过,他们也不知道这件事现在有多大影响。”小肖笑着说。■


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本田罢工者口述实录:我们做了什么
发布: 2010-6-01 15:28 | 作者: 魏黎明 | 来源: 经济观察网


位于南海的本田汽车零部件制造有限公司(下称南海本田),起自5月17日的罢工事件至今未平息。这是一场临时起意的率性行为么?一位罢工参与者向记者讲述了罢工的原因和经过。

5月初的时候,我们工厂放假,从5月1号一直放到9号。在这之前我们就听说佛山市调高了最低工资标准,所以大家就纷纷传5月份开始要加工资了。大家就很期待。到5月10号来上班,发现没有加工资的消息。又等了几天,最后大家都失望了,就开始考虑是不是要罢工。罢工在我们厂以前也有过,不过都是小规模的,没有用。

在我们这里流动性是很大的,很多受不了的人都走了。但这威胁不到工厂,它不可能因为你要走就给你加工资,因为它随时都可以招到许多更廉价的实习生。

所以我们想,一次大规模的罢工才能真正给他们施压。

我在变速箱组装科,这是工厂的核心部门,一旦停工就会影响整个工厂。

5月16号下班之后,大家把时间确定了下来。17号上午7点10分,是工厂要求开工的时间。我们先进了车间,然后在7点50分左右,我按了一线(共两条流水线)的急停按钮。这个按钮一般是出故障的时候才按的,一按全线就都停下来了。另外那条线差不多同时也有人按了急停按钮,我不知道是谁按的。然后,大家就说罢工了。

这件事一开始不是全部人都知道的。但是,大家的心思都是一样的,都是压抑了很久。很快,同事们都一起参与了,我们就一起离开生产线,走到科室里的休息区。

一开始我们还是有点怕,行动也不是那么整齐,不那么迅速,我们就互相鼓励。

当时就是要求工资不低于2000元。我们现在一般正式工就是1000多块,拿到手的实际收入才1000多一点。像我,每个月发到手的工资就是1200多一点。

我是2007年进厂的,2年多了。按照工厂的规定,每年1月份升一次工资,我升了三次,我记得很清楚:第一次19块,第二次29块,第三次48块,也就是说,将近三年我一共升了96块钱工资。

罢工开始后,工厂出了方案,每名员工补贴增加55元,我们挺失望的,彻底失望。所以,我们就继续罢工。

我们为什么要罢工,为什么不按照正常途径向上反映情况?没有用的,我们反映过,但是事实证明没有用。

在我们工厂,管理层从下到上有班长、系长、副科长、科长、部长和总经理。其中,副科长以下全是中国人,科长以上全是日本人。我们有问题都是反映给中国人,但是一般都没有回应的。

也去工会反映过,没有用。我们是独资企业,中方没有股权,工会说不上话,他也担心老板把他给炒了。所以,工会就是徒有其表。

我在罢工开始几天后就被辞退了,工厂给我发了“解除劳动合同通知书”,说:“鉴于你有参与集体惰工、停工……行为,以及无正当理由不服从公司命令的行为,该行为违反了公司就业规则,现根据公司就业规则73条之规定予以辞退。”

除了工资给我发到辞退当天之外,没有给我任何其他补偿。

现在我已经离开工厂了,但我还在关注这件事,毕竟里边还有我曾经的同事。我听说31号这天,有一百多人进厂还有工人被打了。工厂也在采取各种办法,逼工人进车间复工。

我感觉可能这件事已经接近尾声了,结果应该是凶多吉少。

我很失望,对很多东西都感到失望。我这几天也在重新找工作,但是也不想找了,准备回家了,不想再进工厂了,在家做做其它事吧。

打工没意思,打工几年了也没存下钱,两手空空。我感觉自己是在荒废光阴。


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帖子发表于 : 2010年 6月 2日 22:44 星期三 
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本田罢工最新进展 加薪800块 工人才返工!

发布: 2010-5-31 22:58 | 作者: 李殷 | 来源: 北青网汽车


从5月21日起,位于广东省佛山市南海区的本田汽车零部件制造有限公司工人全面罢工,工厂至今仍处在全面停产阶段。罢工工人们返工的条件是:在现有基本工资水平基础上加薪800元。另据了解,生产线上的班长于前两日到工人驻地动手拉人,要求工人返厂开工,但工人们人多势众,班长只得铩羽而归。原定于昨日在工厂前召开的新闻发布会未能举行,佛山市政府负责协调的宣传教育和社会事务办公室杨先生的电话一直未能打通。厂方及政府的沟通结果最快要到周一才能获悉。

本田首个加薪方案激怒工人

全面罢工开始的第四天,即5月24日,厂方提出的加薪数额不到100元,这激怒了工人。一位姓龚的工人告诉记者:“如果24号给我们加薪200、300元,我们早就返工了,但日本人看不起我们,只给我们加几十块钱。”因此,当厂方在5月26日提出第二个加薪方案时,尽管数额提高到252元至355元,也并没有得到工人的接受。工人把加薪数额的底线设在800元。

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实习工人拒签承诺书

昨天,厂方拿出了《承诺书》,并在工人驻地设回收箱,要求尚未毕业的实习工人签署。《承诺书》明确了实习工人留在工厂工作或实习属于自愿,并须保证今后严格遵守相关法律法规、公司就业规则以及实习工人、所在学校与厂方共同签署的《实习协议书》。实习工人们拒绝签字,并表示即使工厂加薪后恢复生产,也不会签署。而据一名实习工人告知,厂方曾威胁他们,如果不签署《承诺书》,就让学校不颁发毕业证。

据了解,本田零部件厂有相当一部分实习工人来自广东省的多所中专、技校,有些还没有毕业,年龄大都不到20岁。目前这类工人的月薪由基本津贴、职能考核津贴和全勤补贴三部分组成,分别为584元、256元和60元,即每月的总工资是900元。按照厂方在26日提出的加薪方案,实习工人的月薪将增加生活补贴、伙食补助两项,并提高其他项目的数额。调整后的月薪水平为1377元至1543元左右,已经达到正式工人现有的工资水平。但实习工人们不买账,与正式工们一起咬定加薪800元的“一口价”。

实习工人们之所以敢如此“狮子大开口”,与年龄层次有关,但厂方的“纵容”也难辞其咎。在北京、天津等特大城市,很多毕业班的学生到社会中,特别是工厂中实习时,都是一分钱工资也没有的。他们会认为,能有个老师傅带着学到本事就很感恩了。本田零部件厂却没有让实习生们认识到这一点。反而从去年起,只在广东以外的省市招收实习生。好像厂方嗅到了本地实习生的不满,转而招揽懂得珍惜机会、愿意接受几百元工资的外地生。

带头大哥已经离职


工人的抵抗情绪由来已久,但直到带头大哥的出现,他们才敢释放出来,真正罢了工。带头大哥有两个人,据了解,两人在罢工开始前已经递交了辞职信。由于他们再也不怕厂家打压,便为工人们出了头。之后,厂方利用厂区内的大喇叭进行“寻人广播”,播报二人的名字,并通知他们当日内办理离职手续。在此之后,尽管工人们仍然十分团结的进行集体行动,但他们怕被炒鱿鱼,再无一人敢出头。

正式工人工资高于最低限

本田汽车零部件制造有限公司正式员工的月薪在1500元左右,高于周边地区的最低工资水平。位于深圳坪山的比亚迪工厂属于深圳关外,其地理位置、经济发展程度与南海之于佛山类似,当地政府规定的最低工资水平是1100元。比亚迪的零部件工人月薪为1500元至2000多元。尽管本田零部件厂工人的工资比比亚迪略低,但高于同类地区的最低限额。

奖惩机制不合理

除800元的加薪幅度外,工人的另一要求是,800元需要都加在基本工资这一项上。工人之所以作这一要求,是因为生活补贴、伙食补助、应付津贴全部与全勤奖挂钩——如果工人请假,以上四项奖金全部拿不到。如果工人是全勤,厂方却不能如额发放所有奖金。因此这些名目的发放数额增加,对工人来说吸引力不大。

没有正规的员工宿舍

本田零部件工厂没有建设专门的员工宿舍。员工们分居在广州、狮山、桂城等各地。记者采访到的工人住在距厂区10多公里的康悦酒店内。据了解,这些被厂方安排驻地的工人不能享受住房津贴,只有自己在外租房的工人才能拿到每个月300多元的补助。相比比亚迪的员工,本田零部件厂工人的福利的确差了很多。据了解,比亚迪的员工都住在厂区旁的宿舍中,按照工种、工龄等的不同,住宿条件也有所不同。员工可以分到房子,他们的子女可在比亚迪建设的幼儿园、小学、初中、高中中学习,每天有校车接送。本田零部件工厂的工人们则只有运动会等少数文化活动。









南海本田劳资谈判继续
发布: 2010-6-01 22:40 | 作者: 魏乐 | 来源: 财新网


广东南海本田汽车零部件制造有限公司(下称南海本田)劳资双方谈判持续,尚未达成足以结束罢工的协议。

6月1日上午9:30左右,200-300名当天上早班的工人到达工厂,随即参与了有南海本田总经理山田一穗、一位名为须田修司的部长,以及三名狮山镇总工会人士参加的会议。

有参与会议的员工向财新记者表示,当天上午登上工厂班车,即看到车上贴有开会的通知。到达工厂后,大家即由班长引导,参与按厂方安排,按所在科组不同进入三个会场,分别进行会谈。

几位资方和总工会代表依次在三个会场与工人会谈。山田一穗首先发言,他对于31日发生的冲突和员工要求加薪而罢工“表示遗憾”,并称公司承诺不处罚参加罢工的人员。

随即,须田修司对31日提出的加薪方案进行了说明。他指出,这个方案是参考了佛山市机械行业员工工资标准制定的。他又给每个员工发了一张告知性的表格。

按照31日提出的加薪方案,南海本田的一线正式员工,每月可增加366元薪酬,在不扣除医保等费用的情况下,每月薪水提升到1910元;而实习生则可在实习满一个月后增加477元津贴。

须田修司表示,这些加薪措施在6月10日发放工资时即可体现出来。此外,员工福利的调整,公司会在2个月后与员工协商。

在他发言后,狮山镇总工会人员开始讲话,他们表示总工会会为员工争取最大利益,工人有什么意见都可以反映。而与会员工此时情绪也开始显得激动,质问他们如何回应31日的“打人事件”。

与会者称,总工会人士并没有正面回答这个质问,而是称公司已经给大家加了工资,也考虑了福利情况。有与会工人回应道:“我们先不谈工资,工资不重要,先把打人的事情解决!”但总工会人士并没有表态。

就在资方和总工会代表从第一个会议室走向第二个会议室时,有部分员工开始集结,提出要找总工会打人者直接谈判。

整个会谈在上午10点15左右结束。至记者发稿时,罢工工人正集合起来开会。目前尚不知道工人的下一步计划。

此外,据上午参与会议的人士透露,在厂区见到南海本田展开新的招聘工作,约有10多名实习生前来填表应聘。

工人表示,目前有一小部分员工复工,但大部分员工仍坚持罢工。今天上午参与会谈的200-300名早班工人,亦是31日的中班工人。他们在31日狮山镇总工会与罢工员工发生肢体冲突后,被要求返回家中。

南海本田共有员工1173人,按照南海本田的工作流程,工人每天分“三班倒”上班。■




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南海本田罢工继续 工人越罢越聪明 不上当

打印版 【 阿波罗新闻网2010-06-02讯】

附件:
a16.jpg

6月1日,南海本田罢工继续。
路透社


今天,广东南海本田汽车零部件制造有限公司劳资双方仍在持续谈判,罢工继续,双方尚未达成足以结束罢工的协议。昨天,本田方面曾向媒体发出消息,称双方已经达成协议,罢工即将结束,共同社等媒体据此报道称"大部分工人31日已同意复工,变速器生产部分恢复,至此已持续15天的罢工出现转机。" 法广

财新网报道称,6月1日上午9:30左右,200-300名当天上早班的工人到达工厂,随即参与了有南海本田总经理山田一穗、一位名为须田修司的部长,以及三名狮山镇总工会人士参加的会议。

罢工工人分组进入三个会场,分别进行会谈,资方和总工会代表则依次在三个会场与工人会谈。

山田一穗首先发言,他对于31日发生的冲突"表示遗憾",并再次承诺不处罚参加罢工的人员,须田修司对31日提出的加薪方案进行了说明。

此前,当地官方和资方表示,希望员工们推选代表进行对话,但被拒绝。罢工员工表示,不派代表是员工自我保护的一种方式,因为"出头的人会被打击报复,没有好下场"。

5月24日前后,南海本田两名在第一次罢工中"带头"的员工被解雇。其中一位在接受表示,自己早已料到会有这样的待遇,因此在罢工前就已提出辞职。

另一名被解雇的罢工"带头人"在本田工作两年有余,他收到的解除劳动合同通知书上面写道:"鉴于你有参与集体惰工、停工......行为,以及无正当理由不服从公司命令的行为,该行为违反了公司就业规则,现根据公司就业规则73条之规定予以辞退。"

因此,由于担心报复,再没有人愿意成为员工代表,而面对媒体的镜头或与厂方对话时,他们都戴上口罩,把脸蒙起来。

随后,狮山镇总工会官员讲话,据称,他们表示总工会"会为员工争取最大利益",工人有什么意见都可以反映。

此时,罢工员工则情绪激动,质问他们如何回应31日的"打人事件",官方工会官员没有表态。

据报道,28日上午佛山市南海区委书记召集相关部门领导开会,并提出处置意见。

首先,继续跟南海本田协商,争取进一步满足员工的要求外,官方还通知实习生所属的20家技校领导,请校方派员做学生工作,并由政府出面,把学生召集到统一地点"宣讲当前政策法规精神"。

当地官方指派劳动部门和工会官员,到厂里找正式员工做工作,"呼吁员工理性对待薪资问题。"

南海本田公司共有员工1173人,其中实习生占530人。

目前,南海本田公司有一小部分员工复工,但大部分员工仍坚持罢工。 今天,在厂区,南海本田展开新的招聘工作,有10多名实习生填表应聘。

员工指,"现在公司把实习生放在主位,主要是想把我们老员工和实习生分开,因为只要实习生复工,我们就闹不起来了。"

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已持续半个月的佛山本田汽车零部件制造厂工潮,劳资双方周一爆发肢体冲突后,厂方周二又向实习生施压,要求他们停止罢工,部分实习生在压力下已复工。香港有劳工组织正联络国际劳工团体寻求协助。(RFA李莉报道)


本田汽车佛山市的零部件制造厂,1800多名工人为争取合理工资,由今月17日开始大规模罢工,至今仍未得到解决。周一代表资方的工会威胁工人复工,并发生肢体冲突后,有员工透露,资方在周二又向实习生的学校施压,并向实习生发信要求承诺停止罢工。


有实习生在网上讨论区 “佛山论坛”透露,工厂一半以上员工都是高中职业学校的学生或毕业生,部分实习生担心不获毕业证书或会被学校开除,被迫复工。更有实习生表示,学校派出老师到工厂监督学生复工。


记者致电本田汽车制造厂,一名总部科职员证实有向实习生发信,部分实习生已停止罢工。

她説:不叫信吧,应该叫公告吧。
记者问:但是确定有一些已复工吗?
她说:对。
记者问:有多少人?
她数哦:这个还没统计吧,具体还是不很清楚,因为情况变得比较快。


香港劳工团体全球代监察20多名代表,周二下午到本田在香港的零售点请愿。组织发言人许少英接受本台访问时表示,他们正联络世界各地包括日本的劳工团体,向本田汽车抗议,要求厂方回应工人的诉求,她又批评工会由资方及大陆地方政府操控,没有为工人争取利益,更打压工人。


许少英説:工会的角色本身应该帮助工人,维护工人权益,但竟然昨日用武力去打压工人,工会其实是和平示威,他们用暴力去打压罢工,令人觉得很愤怒,要求重组工会,让工人选出自己的代表。


本田员工因不满每月基本工资只有900元,实习生更只有500至600元,低于法定最低工资,要求加薪1000元以上,资方先后3次提出加薪方案,上周五提出实习生工资在第3个月增加至634元,正式员工加薪355元,但方案仍不获工人代表接受。


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 文章标题 : Re: 广东本田罢工专题【2010.5.17.始。5月31日当地总工会人员殴打罢工工人,6月1日发“道歉”信。6月罢工持续中…】
帖子发表于 : 2010年 6月 3日 01:42 星期四 
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东风本田复产仍未有时间表 停工一周损失逾10亿元

2010年06月02日 01:11 汉网-长江日报

   本报讯(记者冯欣楠)受位于广东佛山的零部件公司停工事件影响,东风本田公司自上月26日起停产,至今日已有一周。有最新消息称,目前零部件公司已重新开工。昨日,东风本田公司表示,目前仍未复产,初步估计,损失过10亿元。

   日本本田在中国共有3家整车生产企业,汽车变速器全部采购自佛山的本田汽车零部件制造有限公司。该公司的停工造成变速器供应中断,东风本田5月26日起停产。

   原本,东风本田估计停产3天即可复产,但直至昨日,佛山的零部件公司停工事件才出现新的进展,由于恢复生产到部件运达武汉还需一定时间,东风本田暂时还不能恢复生产。

   统计显示,今年前4个月,东风本田汽车生产增速保持在45%以上。4月当月制造汽车24146辆,产值44.55亿元,同比增幅分别高达57%和58%。按照一个月4个星期推算,东风本田停产一周,直接损失已超10亿元。

   尽管生产停止,东风本田其他运营活动照旧。上周末专门组织了一场环保绘画比赛,邀请武汉经济技术开发区内5所小学150余名小学生,手拿画笔绘出环保蓝天。在“工业之城”组织环保绘画赛,借小朋友的画笔来“畅想蓝天”,提醒大众关注对地球环境的保护。






本田佛山汽车零部件部门部分工序复产

2010年06月02日 07:39 北京商报


  据新华社电 记者昨日从广东省佛山市南海区本田汽车零部件制造有限公司了解到,该企业已有部分工序恢复生产状态。但也有部分员工向记者表示,由于企业未能满足其要求,他们将坚持不复工。

  广东省佛山市南海区有关部门5月31日对外表示,经各级工会、劳动保障等部门的积极协调,因劳资纠纷停产的本田汽车零部件制造有限公司当天恢复生产,大部分员工回到岗位复工。

  本田技研工业中国投资有限公司有关人员5月31日晚间向记者表示,虽然一些生产工序已经进入恢复生产状态,但整条生产线尚未恢复正常生产,预计未来短期内不会有产品下线。

  从5月17日起,本田汽车零部件制造有限公司陆续停工并持续至今。罢工事件导致本田在华三家企业的4家工厂因为缺少汽车变速箱和发动机零件而全面停工。本田汽车零部件制造有限公司目前有1600多名员工。据员工们反映,企业自2007年以来,其支付的工资仅略高于当地最低工资标准,且长期没有改善和提高。






6月2日:日本本田总公司声称佛山厂复工

2010-06-02 20:49:33 PM

日本本田总公司表示,位于中国广东佛山本田汽车零部件工厂周三(6月 2日)已复工。在此之前,由于佛山本田汽车工厂罢工导致零部件生产停顿,该公司在广州和武汉的整车组装厂也被迫停工两周。

日本本田发言人安腾明美对路透社说,在接受员工的起薪加薪24%之后,佛山零部件工厂的大多数工人已同意返回工厂上班。

她还表示,仍有部分工人坚持罢工,但人数正在减少。

本田中国的新闻发言人朱林杰在接受BBC中文网采访时则表示,在与资方就调整薪酬达成协议后,佛山厂周二已经有部分工人复工。

由于本田公司位于广东佛山的一家拥有1900名员工的独资企业两周前发生罢工,本田公司被迫决定暂停在华汽车生产线生产。

本田位于中国的四大汽车工厂拥有每年生产65万辆汽车的能力。本田佛山零部件工厂罢工令该公司在华的整个生产线受到影响。



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佛山本田部分工人接受加薪恢复生产

图片
本田所有在华厂房能否复产将视乎佛山的工潮能在何时解决。


日本本田总公司透露,中国佛山工厂的罢工工人部分已接纳了资方提出的加薪方案。

本田在东京的发言人星期二(6月1日)表示,公司同意给员工加薪366元人民币,但这仍低于员工所要求的800元人民币。

本田此前称,由于佛山工厂罢工导致零部件生产停顿,该公司在广州和武汉的几家合资工厂也被迫停工。

佛山南海区总工会一名职员向BBC中文网证实,罢工工人此前曾与前来调停的官方工会人员发生小冲突,但他不愿多谈。

部分复工
日本本田发言人安藤明美向法新社表示,调整后佛山厂房工人的工资将上调至1910元人民币。

她说,本田星期二将决定能否在星期四(3日)恢复在华工厂的全线生产。

安藤没有说明佛山厂房内的1800名工人当中有多少人已经接纳加薪幅度,只称“大部分”已接纳了方案。

佛山南海区总工会一名姓李的官员在接受BBC中文网查询时说,部分工人星期一(5月31日)在工厂与前来调停的工会官员发生推挤。

他说,部分工人星期一已经复工,但是有些仍在罢工的工人要求复工工人停工。推挤就在区工会人员进行“劝说”期间发生。

此前罢工工人向佛山本田工厂总经理山田一穗发公开信说明诉求,其中包括重整工会,重新选举工会主席和工作人员。





新时间 2010年 6月 2日, 格林尼治标准时间05:58

佛山本田汽车零部件厂完全复工

图片
广东佛山本田汽车零部件厂周三已完全复工。


日本本田总公司表示,位于中国广东佛山本田汽车零部件工厂周三(6月2日)已完全复工。

本田中国的新闻发言人朱林杰在接受BBC中文网采访时表示,在与资方就调整薪酬达成协议后,佛山厂周二已经有部分工人复工。

在此之前,由于佛山本田汽车工厂罢工导致零部件生产停顿,该公司在广州和武汉的整车组装厂也被迫停工两周。

朱林杰说,在中国的四家整车组装厂在6月3日前是停产的,6月4日之后是否重启生产线要根据这两天的情况再确定。

目前,本田公司仍在与部分员工就加薪问题进行协商。

由于本田公司位于广东佛山的一家拥有1900名员工的独资企业两周前发生罢工,本田公司被迫决定暂停在华汽车生产线生产。

本田位于中国的四大汽车工厂拥有每年生产65万辆汽车的能力。本田佛山零部件工厂罢工令该公司在华的整个生产线受到影响。

加薪24%

日本本田发言人安腾明美对路透社说,在接受员工的起薪加薪24%之后,佛山零部件工厂的大多数工人已同意返回工厂上班。

她还表示,仍有部分工人坚持罢工,但人数正在减少。

在华的外资公司近来发生多起工人要求加薪和改善工作条件的事件。从技术上说,由于当局担心造成社会不稳,因此罢工在中国被视为非法活动。

不过,在被称为“世界工厂”的华南地区,为了维持基本的生活素质,越来越多的中国雇员开始要求雇主加薪和改善工作条件。

在员工发生一连串自杀事件后,台湾鸿海精密工业集团周三表示将为富士康在中国深圳的台资企业员工加薪30%。

日本本田公司说,佛山零部件工厂已从周二夜班开始恢复部分生产,但由于工会成员对罢工看法仍有分歧,因此无法全部恢复生产。

本田公司去年在中国销售了58万辆汽车,约占该公司全球销售的17%。



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 文章标题 : Re: 广东本田罢工专题【2010.5.17.始。5月31日当地总工会人员殴打罢工工人,6月1日发“道歉”信。6月罢工持续中…】
帖子发表于 : 2010年 6月 3日 02:26 星期四 
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网传本田罢工涉案总工会袁活林主席声明

  注:他本人愿意出来声明,网站应该可以转帖

  /来自中华网社区 club.china.com/



  我是狮山总工会主席袁活林,我不是汉奸,特声明如下:

  鉴于天天新论坛有网友揭发我收受山田总经理一事, 现声明

  1、5月27日晚南海本田公司确实曾资助我工会68万元,但这68万元并非送给我袁某人,而是南山本田公司见我工会经费短缺,本着政企友好 的态度赞助我工会的活动经费。

  2、有人说5月31日打人的黄帽子是我招来的社会流氓,现声明,这100余名黄帽子是我从总工会下属各企事业单位抽 调而来的工作人员,不是社会流氓。

  3、关于打人事件,5月31日殴打工人的事情是因为一小撮工人自己不复工不说还要阻挠其它工人复工,迫于本田公 司方面压力不得已而为之。

  4、至于有网友要像搞周久耕一样来人网我,现声明,我所抽的烟只是软包中华,不是九五至尊这种天价烟,开的车也不是凯迪 拉克,只是本田讴歌而已,去年本田公司按内部价五折买过来的,很便宜不是豪华车,我名下的房产只有一处,大家可以去房产局查证,以上事情,狮山总工会的同 事都可以做证。

  所以,我不是贪官,也不是汉奸。

  关于这种罢工事件,我已努力帮你说话,本来山田总经理说一分钱也不给你们加的,还要叫公安 来抓你们,依法让你们坐牢的,宪法可是规定不可以罢工的哦!而是我帮你们争助到加了三百多块钱,同志们哪,你们就安心复工去吧,山田总经理说了,不会追究 你们的刑事责任的。

  在我们中国共产党领导下的今天,正是胡锦涛主席说的建设和谐社会的大好时机,你们不满意可以向我们总工会反映的嘛,怎么可以动 不动就罢工呢,要不是我拦着山田总经理,你们早都被抓起来啦!

  好了,最后说一句,同志们,你们安心复工去吧,要相信党,相信政府,相信工会的嘛! (来自:天天新论坛)



附:

佛山网友发布“人肉召集令:汉奸袁活林殴打本田罢工工人”


事由:1、建立汉奸及黑社会政权--广东佛山市狮山镇总工会 并任主席
2、率领狮山镇总工会流氓200余人于5月31日围殴本田零部件公司罢工工人,并打伤七、八人,包括女孩子都不放过。
3、收受日本本田汽车公司贿赂68万元。
4、变相受贿,于去年半价接受本田公司赠送本田讴歌高级轿车一辆。

该汉奸姓名:袁活林
性别:男年龄:不详
民族:汉族职务:广东佛山市狮山镇总工会主席
办公地址:广东省佛山市狮山镇工青妇办公室
办公电话:0757-86681815、86689703
/来自中华网社区 club.china.com/

其它:不详,有待网友进一步考证




1. 请纪委调查下他的收入来源够不够抽软中华,开本田高端品牌车讴歌.
2. 南海本田公司资助工会68万元,是不是可以随便接受? 有没有报上级领导?怎么处理这笔钱?
3. 本田讴歌以本田公司内部价五折买来,算不算变相收贿? 你是他们公司内部人事还是工会的?
4. "3、关于打人事件,5月31日殴打工人的事情是因为一小撮工人自己不复工不说还要阻挠其它工人复工,迫于本田公 司方面压力不得已而为之。"--这是不是承认打人了,是不是违法?
5. "关于这种罢工事件,我已努力帮你说话,本来山田总经理说一分钱也不给你们加的,还要叫公安 来抓你们,依法让你们坐牢的,宪法可是规定不可以罢工的哦!而是我帮你们争助到加了三百多块钱,同志们哪,你们就安心复工去吧,山田总经理说了,不会追究 你们的刑事责任的。 在我们中国共产党领导下的今天,正是胡锦涛主席说的建设和谐社会的大好时机,你们不满意可以向我们总工会反映的嘛,怎么可以动 不动就罢工呢,要不是我拦着山田总经理,你们早都被抓起来啦!"------这法律是你定的吗? 美化日本资本家,丑化党和政府的形象? (来源:天天新论坛 作者:aleny)



总结:最后一次关注此贴。无硝烟的战争已经结束。本次罢工起义在政府各部门和工会及公司的镇压下。持续这么久的罢工。以失败告终。三天的答复,三天后肯定是闹不起来了。若有再闹。总经理肯定是要一个一个清除,但不至于集体清除。从目前的情况来看,其实中方员工与总经理以无可协商,若要协商能够解决则早已解决。闹剧般的开场,也闹剧般的结束了。不长记性的娃,重蹈覆辙的继续犯错。又被这么敷衍过去了。如孩童般胡闹,一颗甜枣就打发了,感觉跟就跟我小侄女闹事一样,骂不听,打也无济于事。给点糖果就乖乖就范。

罢工过程中的回顾,其中参加者以年龄在23岁以下占主流,学历以大专以下的占多数,而那些学历高的,年龄稍大的很少站出来,有的干脆躲在办公室。事实证明,书读得越多的越怕事怕死,年龄越大的越没胆子。其实在CHAM员工平均年龄在21的人员,本来这些人都应该是热血沸腾的年纪,激扬青春的年代,大多数都龟缩在科室内不肯出来,坐享其成,起码齿轮就是,在汉奸李某的洗脑下,个个都成了贪生怕死胆小鼠辈之人。五四运动、八九学潮之时,那些人有多少超过25岁的呢?他们和我们一样青春年少,但他们为自由、为民主、为权力而奋斗。他们的时代是由他们自己编写的,留下了一幕幕令人激情澎湃,热血沸腾的画面和篇章,而现在的我们呢?只能在这现实社会中随波逐流,慢慢沉沦、慢慢坠落、慢慢腐朽,这就是我们现代青年。我也以后无颜面在别人面前说自己是齿轮科的了,根本无法抬头做人,已经打算另谋出路,另谋高就。但很无奈也无主。

自共党曾经那星星之火燎原之后,在它的一"党"专"政"之下,再也不会犯“蒋公”那样的错误,让星星之火再次燎原起来,也让我们再一次见证到"党"永远是代它自己的利益,而不代表人民利益的。这世界最伟大的最"专政"的党。也再一次见证到资本家的无耻,中国的"专政"正是为这些资本家服务的。它们走在一起,就像嫖客遇上妓女,走到一块儿去了,哪有我们劳动者的活路,唯有泪千行。这是“专政”的所造成的结果:腐败。蛇鼠一窝。狼狈为奸。(来源:天天新论坛 作者:齿轮FD)




CHAM的救世主来了!“三天内给大家一个满意的答复”,真是个振奋人心的喜讯啊,我们的坚持抗战终于要有一个圆满的结局了!这几天轮番罢工虽然没干活,但说心里话,累啊,彼此间该说的话题都说完了,坐在一起除了四眼相对,就是盯着手机看,最怕的就是没电了,连充电都来不及,哪有在车间里自由,想充电就充电,还是回车间干活好啊,虽然累点,但不用担心被人赶,像没家的流浪汉一样四处游荡,所以我好想回到车间,虽然那些部品、设备不会说话,但在一起呆久了,就象老朋友似的, 几天不见怪想念的。希望我们的救世主能为我们争取多一点银子,如果确实没争取到,我也不会怪他老人家,毕竟人家也没承诺说给各位捞多少,我们也没谁有种当着救世主的面说我们要多少才满意,到时候,我们就顺着这个台阶下吧,皆大欢喜,说不定咱本田员工还会被国家授予"创和谐标兵”"感动中国集体奖”,到时候,咱爹咱妈看到不知有多高兴啊!明天就要重返久违的岗位了,我好激动噢,大家的心情一定跟我一样吧,我好期待噢!(来源:天天新论坛 作者:石景)

今天罢工顺利的很的 就你们那几个不知哪来的工人代表,搞的我们变主动为被动 操! 我很佩服人大那个曾庆洪,广汽的副总,忽悠人不是一般的厉害 叫他把打人的交出来 说着说着就不知怎么搞的,他一句明天会贴出公开道歉信就搞定了 跟他谈工资 讲着讲着 就以现在不谈具体要求 等下会跟你们代表商量搞定 其他都没提过。 就这样就让代表们(百分之九十人不知哪来的代表,有人反对他还怒骂,操!!)答应明天开工 三天后公司在给答复。。(来源:天天新论坛 作者:坚决抵制日货)


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 文章标题 : Re: 广东本田罢工专题【2010.5.17.始。5月31日当地总工会人员殴打罢工工人,6月1日发“道歉”信。6月罢工持续中…】
帖子发表于 : 2010年 6月 3日 02:35 星期四 
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南海本田复工,工人取得“局部性胜利”

发布: 2010-6-02 16:10 | 作者: 周正华 刘子倩 | 来源: 中国新闻周刊


直击南海本田“停工门”事件

罢工者感觉到,打工者的收入,并没有伴随着珠三角经济腾飞而出现同比例增长,这一背离是“不正常的”,也与中共中央总书记胡锦涛“体面劳动”的提法不相协调。4月24日,胡锦涛在2010年全国劳动模范和先进工作者表彰大会上说,要“切实发展和谐劳动关系,建立健全劳动关系协调机制,完善劳动保护机制,让广大群众实现体面劳动。”

5月22日,谭志清与南海本田汽车零部件有限公司(以下简称南海本田)签完解除劳动合同协议后,头也不回地离资方开这家他工作了两年半的工厂。总务处通过工厂大喇叭,向两千多名工友播报了谭志清被开除的消息。
在广州黄埔一间昏暗的出租屋里,谭志清开始了新的生活。周围的房客也许并不知道,这个24岁、操着乡音浓重的湖南小伙子,正是南海本田罢工的两名领导者之一。另一名领导者小肖,也是湖南人,与谭志清同一天离职后,就北上返乡了。

谭志清依然和工友们保持着联系。五月的最后一天,他从电话里得知,两名工友被戴有工会标牌的十余名工作人员围殴,打得满脸是血,至今下落未明。

工人被打,并没有为这场始于5月17日的罢工事件划上句号。当天,头戴钢盔的特警,在工厂前拉起了警戒线,一字排开站在工厂大门外。原本复工的数百名工人,再次离开流水线,涌向了篮球场。

此时,由于这家位于广东南海的零部件公司停产,自动变速箱断货,本田在中国境内的三家组装厂已停工四天。

离职前“打抱不平”

今年春节刚过,谭志清就打定主意离职。

在过去的两年半里,谭志清一共获得三次加薪,分别是19元、29元和48元,加起来还不到百元。在被开除前的一个月,他的工资扣除“三险一金”后,总共不到1300元。这是谭志清每个月的全部收入。

在南海本田,这样的收入已属高薪一族。更多制造业的工人,大多拿着税后1100元的月薪,更别提实习生每月不到900元的收入。除掉每月200元的房租、200元的伙食费等必要开支外,这个24岁的小伙子把大部分收入寄回家乡,自己过着近乎苦行僧般的生活。

谭志清很少上街,经过那些放着高声音乐的服装店时,会不自觉地加快步伐——他舍不得买衣服。甚至一小时五元的费用,也让上网成为一项奢侈的娱乐。只有手机上的移动QQ,那一闪一闪的小企鹅头像,为谭志清枯燥的打工生活增添了一抹亮色。

幸运的话,谭志清每月能有五六百元的结余。这些钱通常被汇往远在湖南农村的家中。湖南是劳动力输出大省,人保部的统计表明,2009年,流向省外的湖南人打工者超过700万。

不过这点钱,在农村老家早已不那么“经用”。在谭志清的家乡,村里的长辈们十多年前就背上行囊南下打工。“那时候,他们每月工资就有一千多。”谭志清说,那些最早走出去的人,都在村里盖起了楼房,买上了彩电。后来,出去打工的人越来越多,类似的财富“神话”却越来越少。

北京大学国家发展研究员经济学教授卢峰在《我国工资与劳动成本变动及国际比较》(1978~2004)一文中指出,在1995年到2004年中“制造业年均工资增长速度比劳动生产率增长大约低将近5个百分点,比同期服务也工资增长低20%以上”。

在过去的十年里,中西部地区源源不断地向东部沿海输送劳动力,支撑了中国庞大的加工出口经济,由于“什么都缺,就是不缺人”,如果把通胀率纳入考虑,农民工的打工收入增长曲线近乎平坦。

明知如此,对于大多数没能够上大学的农村青年来说,外出打工仍然是为数不多的选择之一。此前,谭志清的理想是考上邻省的武汉大学,在珞珈山下读书论辩。

2004年高考落榜后,谭志清不得不放下手中的书本。家里的八亩地,只够种全家的吃食。收入的主要来源还得靠外出打工。拮据的经济情况,让高考复读成为一次高昂的冒险。谭志清不得不踏上了南下的绿皮火车,加入打工大军的洪流。

不过村里人还是觉得他混得不错,坐在开着空调、干净整洁的工厂里,为世界五百强的本田汽车组装变速箱,算得上是份体面的工作。但是在贡献了三年廉价劳动力后,谭志清决定放弃面子。

4月29日一早,这个湖南小伙子做出一个重要决定。这天他走进了总务楼,递交离职报告,依照工厂规定,一个月后他将获准离职。

不过,打定离开工厂的主意之前,谭志清还有一个在工友看来近乎疯狂的想法:他要领导一次罢工,要求资方提高工资待遇。

因为读过高中,在大部分只上过初中、中专的工友中,谭志清算是小知识分子了。这个在湖湘文化氛围中长大的乡村青年,自幼熟读毛泽东诗词,对于三国演义爱不释手,高中历史教材中的省港大罢工段落,至今仍烂熟于胸。

“反正我是要走的人了,还不如在走之前为工友谋点福利。”谭志清对《中国新闻周刊》记者说,罢工的想法早在今年3月份就告诉了同乡小肖。当时小肖正好也打算离职,二人一拍即合。罢工“双核”就在此时时候形成。

工友们注意到,谭志清和小肖没事老凑在一起。谭志清和小肖不仅是同乡,而且还是一个科的同事,他们同时在南海本田工厂变速箱组装科做工。

作为本田在海外建立的第四家可全工序生产自动变速箱的工厂,2007年建厂时,南海本田将日本母厂的全套管理架构,移植到这家在华的独资企业中来。

日本管理者不仅搭建了“部—课—科—线—班”5级生产管理体系,在具体制造环节上也划分为:组装、铸造、齿轮、铝加工、轴物等5个科,其中组装为流水线上既最为重要的环节,也是最后一道工序。如果这个环节停工,势必导致整个工厂流水线停止作业。

南海本田的组装车间,目前有两条流水线,200余名工人。一名罢工游说计划没有预料中的成功。“没人相信他能领导罢工。”与谭志清在同一条流水线上的工友回忆说,这个小伙子平时话不多,不太起眼。

在谭志清和小肖的游说下,筹备罢工的队伍扩大到20余人,大部分都是在组装科干了一年以上的老员工,湖南老乡居多。

文明罢工

5月17日早晨,谭志清像平常一样坐上了班车。车窗外的风景,和两年前初来此时并没有什么两样:宽阔的柏油路串起一个又一个孤岛般的工业区,工业园之间则是大片亚热带特有的绿油油的荒地。

经过二十年快速的工业化的改造,南海区的稻田鱼塘的乡村景致早已不复存在,取而代之的是一种既非城又非乡的尴尬景象:各式各样风格的民房拥挤在一起,大批农田被辟为工业储备用地,杂草丛生,荒野中间间或冒出的工业园,又异常整齐划一。

占地近千亩的南海本田工厂就建造在这样一片景色之中。这片厂区隶属于狮山镇狮山科技园,该园占地30多平方公里,分为ABC三个区,园区内聚集了平板显示器件、汽车零配件、智能家电、半导体照明和风力发电设备制造等五大龙头产业,年产值超过300亿元,占整个南海区经济总量近五分之一。

谭志清这样的打工者并不关心这个园区的产值和利润。谭志清来到此地,用自己的劳动换取低廉的工资。

20分钟后,班车到达厂区。睡眼惺忪的早班工人们慢悠悠地排队下车,往食堂走去。像往常一样,吃过两元买的鸡蛋、菠萝包早餐后,换上白色的工作服,回望一眼更衣室后,谭志清就走进了车间。

“头一次罢工,谁的心里也没底。”谭志清说,如果员工对工资不满意,通常的做法是悄悄走人,再找一家工资高一点的。

罢工——这种谭志清只有在历史教科书里和电视中才看到的“加薪”手段,在30年改革开放之后的国内实属少见。自1949年“工人阶级当家作主、成为国家主人”之后,罢工从法律条文和现实生活中逐渐消失。

建国后的四部宪法中,1954年《宪法》关于公民的权利中没有罢工的规定;1982《宪法》中,也取消了将此前1975年《宪法》首次规定的“罢工自由”条款。现行的《宪法》、《劳动法》、《工会法》等都没有明确将罢列入职工和工会的权利。

谭志清只想用和平抗争的方式,为工友门争取点工资。

7点50分,正是开工的时间,流水线上的工友惊奇地发现,谭志清没有像往常一样开动机器,而是按下了流水线上的紧急按钮,随即蜂鸣的报警声响起,组装车间的两条流水线尚未启动,就已经被锁定停机。

这时,谭志清和小肖对着各自流水线的员工高喊:“工资这么低,大家别做了。”说完,一些员工加入了这两个湖南人引领的队伍,但大部分员工仍然停留在流水旁,不知所措。

组装车间50多人的罢工队伍,来到隔壁的铝加工车间“串联”,不过这里的工人却没有理会罢工的口号,仍然埋头干活。接着,在轴物车间,谭志清遭遇了同样的尴尬,无人响应。铸造车间的工友们也对这支罢工队伍投来疑惑的眼神。

目睹这一幕的老员工小刘说,当时工人对于罢工还不太热心,大家担心遭到公司惩罚。

对此,小肖归结为“工人觉悟水平有差异。”离开车间的罢工队伍,此刻有些松懈情绪,但仍然按照既定计划,来到厂区的篮球场静坐示威。此时,已经早上九点,正是日方管理人员上班的时间。

罢工队伍终于引起了资方的注意。南海本田总经理山田一穗通过翻译喊话,让他们回到组装车间,有问题去那里协调。谭志清拒绝了总经理的要求。

就在罢工队伍在篮球场静坐时,罢工的消息却在以短信的方式,在实习生中迅速传播开,一些生产线上的工人也放下了手头的活儿。由于工厂采取流水线作业,任何一个环节停工,将导致整个生产停顿。在生产完第37个自动变速箱后,由于组装科停工,整条流水线陷入停顿。此时,大部分工人被动地卷入停工,但大多数工人仍坐在流水线旁。

中午12点,当百余人的罢工队伍,浩浩荡荡开进二楼食堂时,资方早已准备了6块白色公告板,供员工提意见。一位食堂的工作人员向《中国新闻周刊》.记者回忆说,当时员工蜂拥而上,不一会就写满了100多条意见,黑黑压压、缭乱的文字占领了公告板的每一个角落。

就在工人满怀希望地书写愿景时,管理方透过翻译,向这支新生的罢工队伍承诺,在5月21日将给员工满意答复。此时,谭志清看到管理方态度温和。当天下午3点多,当午班工人到厂时,停顿4个钟头的流水线又重新忙碌起来。

管理方清楚,如果罢工扩大化将带来怎样的后果。2009年,本田汽车全球销量不足340万辆,同比下滑了10%,但在中国市场销量达到58.2万辆,增长了21%,成为本田汽车全球唯一实现增长的市场。

五月正是汽车的销售旺季。南海本田提供了本田在华三家整车工厂80%的自动变速箱。如果供货中断,势必影响整车工厂生产。此前,据本田新闻发言人藤井隆行说,由于中国相对很少发生工人罢工事件,本田在中国设置一间变速箱生产厂就可以了。而按惯例,本田一般会保留两家零部件供应商。

谈判陷入僵持

5月20、21日,劳资双方展开了两次谈判。

这也是珠三角地区,特别是在外资企业中,为数不多的劳资谈判之一。组装、铸造、齿轮、铝加工、轴物等5个科每科选出了两名工人代表以及各班班长,管理方的谈判人员则包括了总经理在内的四名高管,企业工会人员也悉数到场。

谈判前后的三天,工厂生产一切照旧,不过多位工人称,产量一日比一日低,劳动积极性越来越低落。“虽说是复工,可是17号那么一闹,哪里有心思干活。”轴物科工人戚威说,以前每天打磨九百多个零件,那几天只有四五百个。

工人的谈判目标清晰而简洁:工资提高800元,全部加入基本工资,未来工资年度增幅不低于15%。

数名参与谈判的工人代表表示,谈判过程中,工会代表一言不发。管理方则认为工人的加薪幅度过高,直接拒绝了工人要求。事后,狮山镇总工会一名工作人员对《中国新闻周刊》记者表示,工会只是提供劳资双方一个沟通平台,仅此而已。

5月21日,南海本田公布了加薪方案,工厂所有正式员工加薪55元,实习生暂不加薪。但方案公布之时,也是罢工再起之日。

接下来的5月22日和23日,原本是周末加班,谭志清则继续号召工人停工,借此向管理方施压。此时,罢工队伍扩大到300多人,密密麻麻地站在公司的篮球场上。

就在罢工渐入高潮时,5月22日中午十一点,工厂的广播突然响起,宣布公司解除谭志清和小肖的劳动合同,也就是“开除”。当天下午2点,谭志清和小肖拿着5月份的工资,以“开除”的名义离开了南海本田厂。

两名罢工领导者的被开除,带来的是更大面积的罢工。一些一直没有离开流水线的工人也开始加入游行队伍。

从5月23日起,穿着白色工作服的工人潮水般涌向篮球场,高唱国歌、《团结就是力量》。为了防止日方拍照报复,游行时,罢工者都戴着口罩。虽然大部分罢工者都打心眼里佩服谭志清和小肖,可是谁也不想被开除。

三天后,由于自动变速箱供应中断,随着东风本田武汉工厂的最后一辆汽车驶下总装线,本田在华另外一家零部件厂和四家组装厂开始全部停工。此前,本田零部件公司高层对媒体估计的日损失产值4000万元,这5家工厂的日产值损失合计约为2.4亿元。

实习生心态矛盾

被开除的谭志清和小肖,俨然成了实习生戚威心目中的工人英雄。

5月27日,戚威收到了一张南海本田发到员工宿舍的《承诺书》。粗略扫过纸上写的内容后,戚威顺手把这张管理方连夜起草的“劝降书”揉成一团,扔到了地上,还重重地踩了两脚。

这张《承诺书》要求,实习生承诺“绝不领导、组织、参与怠工、停工、罢工”。两天后,资方改口,称实习生不必签署这一承诺。但承诺书的口吻,却激起了潜藏在实习生中对于低工资的普遍不满情绪。

在位于松岗的南海本田员工宿舍楼,摆放在大堂里的承诺书回收箱,好几天过去了,里面还是空的。多位实习生在接受《中国新闻周刊》采访时均表示拒绝签字。

1992年生于湛江农村的戚威,上有三个姐姐,下有一个兄弟,母亲在家帮着大姐带孩子,父亲和二姐三姐常年在广州打工。这个不折不扣的90后,穿着花衬衣,一头天然卷发染成了小镇青年流行的黄色。由于英语一直跟不上,严重偏科的戚威念完初中后,先是在广州读了半年酒店管理,因为一个月不到瘦了10几斤,父母看着心疼,就把他接回了老家。

就在戚威的伙伴在高一时,戚威在湛江的一家游戏机室干起了临时工。但总归因为年龄太小,这份差事干了没两个月,父母就替他在当地的湛江市粤西技工学校报名,学习数控机床。

戚威的同宿舍工友们,多数是他的职校同学。在回忆起职校生活时,戚威想起的只有网吧和台球室。那时候,戚威和他们的玩伴们拼命渴望着尽快离开有网吧和台球室的学校, “到外面见世面”。

今年4月初,戚威再过三个月就从湛江市粤西技工学校毕业了。学校老师把戚威班上的近40个同学送到了南海本田进行实习,此前,他们已经通过公司的笔试和心理测试。

经过为期两周的培训后,湛江市粤西技工学校的十多个学生被分配到轴物车间。在这条200多人的流水线上,80%都是刚刚到岗的实习生。这里的工作,主要是用车床打磨一种工人称为“音波”的轴承半成品。

工作第一天,戚威就发现学校里学的都派不上用场。首先是机器型号不同,其次稍微技术性的活儿都有专门技术人员来干。但没过几天,戚威和他的同学们很快就能和老员工一样,一天加工900个“音波”。

在南海本田的2000多名工人中,三分之一是戚威这样的实习生。他们中大部分来自湛江市粤西技工学校、新清县职业技术学校、广东省国防科技高级技工学校等广东省内的职业学校,也有相当一部分来自广西湖南等地的职高。这些职校的毕业班学生,被学校组织到工厂做工,毕业之后即可签定正式劳动协议。

庞大的实习生群体,为南海本田节约了大笔工资开销。这也是珠三角其他企业常用的方法——以大批招收实习生来降低生产成本。

“刚一到工厂,印象还挺好的。”戚威对《中国新闻周刊》记者说,但是一问老员工工资多少后(多数在1300元左右),心里就凉了。现在,戚威的工资是900元。

作为低工资的最大受害群体,实习生是这次罢工的铁杆支持者。在戚威居住的职工宿舍的地板上、走道里,到处都是被踩满脚印的《承诺书》。

罢工发生后,各家职业学校成为矫正实习生行为的求助对象。5月29日,南海本田所在的狮山镇政府,把为该厂常年供应实习生的7所学校校长召唤到该镇的桃园中学。在这所景色宜人的示范中学里,镇政府为每所学校提供一间临时教室,供师生恳谈。

29日的这天下午,“天漏了般地下起了大雨”,戚威和他的30多名同学被接到桃园中学4楼的一间教室,见到了学校副校长。这位杜姓校长,对着讲台下的学生反复奉劝:“要换位思考,换了你是老板,工人老罢工怎么办?”

师生恳谈会的另外一个内容,是收集学生对工厂的书面意见。尽管杜姓校长反复说合理的意见一定会传达给厂方。但始终未能就合理和不合理之间的区分与学生达成一致。最终,只有少数学生愿意条理清楚地罗列对工厂的不满,更多学生则是选择了三言两语零碎地传达着抱怨,或者直接起身走人,以表示对校方的不信任。

在其他8间教室里,来自7所广东省内职业学校的师生恳谈会同时进行,但大都不欢而散。前述杜姓校长在接受《中国新闻周刊》记者采访时无奈地说,这一代的学生,和80年后还不一样。80年后要是嫌工资少,就直接走人,换个单位,现在孩子的想法要多得多。

而90后在评价起他们的资方时,也显示出两分法的客观。

多位员工表示,本田的管理先进。一名来自广西职业技术学院的实习生甚至认为,“本田福利很健全,不仅有三险,还有公积金,而且生病还可以休息,只要有病假单,只扣一两块钱。”

另一名来自清远市职业技术学院的实习生则表示,作为一个刚刚参加工作的毕业生来说,能够进入本田这样的世界五百强工作,还是能学到一些东西,但很有限。不过,与广东省最低工资标准几乎等同的工资,又让他们对这家日本企业又爱又恨。

政府和工会宣称中立

工人除了对工资不满,对工会“不作为”也有很大的情绪。

已经不再是南海本田工人的罢工领导者谭志清,去年曾多次向工会反应提高工资的事情,但始终没有得到回应。南海本田工会成立于2008年,直到去年才正式运行。

南海本田工人介绍说,工会2009年曾组织工人分批到广州旅游。戚威在今年4月入职当天,也收到工厂发放的入会表格一张,此后,他们工资每月被扣5元的会费。不过对于工会的确切职能,工人们基本说不清。

狮山镇总工会工作人员对《中国新闻周刊》说,在这次罢工中,工会主要是“为工人和厂方提供一个沟通平台”。当记者问及工人抱怨工会不为他们争取加工资时,这位工作人员表示,“这是劳资双方的事情,工会不便介入”。

工会“不便介入”,工人们便开始自发维权。

为回应厂方发放的《承诺书》,工人代表当天草拟了6点《工人要求》,其内容主要是:工资提高800元,全部加进基本工资里面,公布800元体现在哪一项要明确说明(通告),工资提升3天内重签劳动合同,年度提升不可少于15%,年终奖、节日奖金不少于或等于上一年;追加工龄补贴,工龄增加一年加100元,10年封顶。此外,还特别提出,要重整工会,重新选举工会主席各相关工作人员。

不过截至记者发稿时的6月1日,厂方只是撤回了《保证书》,对于工人要求尚未回应。

南海本田罢工,是企业工资缺乏协商制度的间接结果。早在2007年,南海区就被确立为广东省工资集体协商的试点,但试点并没有在南海本田展开。

作为用工大省、企业密集之地的广东,劳资纠纷事件高于国内平均水平。对此,去年11月18日,广东省劳动和社会保障厅劳动工资处处长陈斯毅公开表示,很有必要通过规范的工资决定和增长机制,特别是大力推进工资集体协商,形成工资的“共决”,而不是由老板单方说了算。

2010年4月27日,中共中央总书记胡锦涛在2010年全国劳动模范和先进工作者表彰大会上说,要“切实发展和谐劳动关系,建立健全劳动关系协调机制,完善劳动保护机制,让广大群众实现体面劳动。”

南海区宣传科科长伍新宇对《中国新闻周刊》记者表示,“事实上此事(注:指南海本田罢工事件)与政府无关,没有违反法律,工会介入居中协调,关键是当事双方。”

狮山镇政府一位工作人员在接受《中国新闻周刊》记者采访时表示,南海本田遵守劳动法,严格限制加班时间,影响了工人收入,这是造成劳资矛盾的主要原因。他暗示,工人也许要得太多。

狮山镇境内现有2600多家企业,2009年,为该镇上缴了近30亿元的税收。

5月30日,《中国新闻周刊》记者在狮山镇桃园中学教学楼的三楼阶梯教室门口,看到张贴着一张红纸,上面印着“HONDA指挥部”。指挥部十余名政府工作人员在开会,其中大部分为狮山镇工作人员。另据当地政府人士透露,广东省、南海区、狮子镇的有关负责人也曾进入南海本田厂区了解情况。

本田中国公关部发言人朱林杰对《中国新闻周刊》记者表示,罢工将很快结束。

工人的局部“胜利”

罢工持续近半月后,寄居在广州黄埔老乡家的谭志清,情绪已渐渐恢复平静。

5月26日,厂方张贴告示,决定给正式员工平均加薪320到355元不等,实习生从第3个月起,加薪至1569元——这与现在老员工的工资水平接近。不过,这一方案与员工们加薪800的目标仍相去甚远。

“不管结果怎样,我们还是取得了局部胜利。” 谭志清说,这个工资水平,毕竟比以前提高了一些。一些工人从同乡好友那里得知,南海本田周边的一些工厂,因担心工人罢工,老板也主动给员工加薪。

谭志清对于工资水平很敏感。他直觉地感觉到,打工者的收入,并没有伴随着珠三角经济腾飞而同比例增长,这一背离是“不正常的”。在过去的二十年里,南海区从珠三角一个鱼米之乡,迅速成长为经济总量超1500亿的经济巨无霸。然而,当地工厂老板的工资标准仍然停留在十年前:对于没有多少专业技能的农民工,一个月给1500就够了。

华南农业大学经济学院教授罗明忠的研究表明,1993年到2007年,中国居民劳动报酬占GDP比重由49.49%降至39.74%。在过去二十二年里,资本报酬比重反升两成,表明劳动者的收入并没有随着财富的增长而增长。
中国社科院经济研究所研究员王红领撰文说,近些年来,中国的GDP增速虽是发达国家的好几倍,但工资增速却远落后于这个幅度。日本在经济快速增长时期,其工资的增长速度比美国快70%,到1980年就已经与美国持平,这一过程大概用了30年时间。而从1978年到2004年,我国经济高速增长了近30年,工资却只有美国的1/20,日本的1/24。在制造业领域,中国的劳动力价格甚至比20世纪90年代才开始快速增长的印度还要低。
认清这一点的谭志清,已经彻底失去了工厂打工的兴趣,他后悔当年没有坚持复读再考一次大学,现如今只有打算好好学门技术,“以后自己为自己打工。”

今年7月才能拿到毕业证的实习生戚威,对于未来没有那么长远的规划,如果不在本田做工,他想就先回湛江老家,“玩一段时间再做其他打算。”如今,让这个19岁的阳光少年不解的是,“富士康的工资比我们高,为什么他们员工还要自杀呢?” ★

(应受访者要求,谭志清、小肖、戚威、小刘系化名。本刊记者陈言对此文亦有贡献。)


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